HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
Chociaż start do pierwszego wyścigu odbył się przed południem, lipcowy upał zdążył już nagrzać ulice portugalskiego miasta Vila Real. Dla José Maríi Lópeza i Sébastiena Loeba główną niewiadomą był poziom przyczepności opon podczas startu, ponieważ odcinek, z którego zawodnicy ruszali do wyścigu, nie jest wykorzystywany jako część okrążenia.
W chwili zgaśnięcia świateł startowych Pechito popisał się minimalnie lepszym refleksem niż Sébastien i dwa Citroëny C-Elysée WTCC objęły czołowe pozycje przed całym peletonem. Ruszający z trzeciego pola Hugo Valente miał nieudany start, przez co zablokował również Yvana Mullera, który próbował przecisnął się po wewnętrznej. Skorzystał z tego Ma Qing Hua – wyprzedził Van Lagena i Catsburga i zrównał się z nabierającym tempa Valente. Rywal miał wyraźnie zły dzień – najpierw uderzył w samochód Chińczyka, a wkrótce później zmuszony był wycofać się z walki. Ma Qing Hua znalazł się na szóstej pozycji, za Lópezem, Loebem, Micheliszem, Tarquinim i Monteiro. Yvan Muller jechał jako siódmy.
Na trzynastu okrążeniach dystans dzielący czołówkę od reszty stawki nieubłaganie rósł. W końcówce Ma Qing Hua dogonił Tiago Monteiro, ale nie był w stanie go wyprzedzić i zajmowane pozycje pozostały bez zmian aż do mety. José María López zwyciężył po raz szósty w bieżącym sezonie, umacniając się na pozycji lidera, a Sébastien Loeb swoim drugim miejscem zapewnił zespołowi Citroën Total kolejną podwójną wygraną.
Na starcie do biegu nr 2 samochody ustawiły się dopiero po godz. 17, po długiej popołudniowej przerwie. Tym razem z pierwszej linii ruszali Ma Qing Hua i Yvan Muller. Obydwaj wystartowali bezbłędnie i objęli prowadzenie, natomiast za ich plecami kolizja dwóch aut wyeliminowała z rywalizacji Van Lagena i Monteiro. Na czas usunięcia niesprawnych po zderzeniu pojazdów na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa.
Z chwilą wznowienia wyścigu Ma prowadził przed Mullerem, Catsburgiem, Tarquinim; dalsze miejsca zajmowali Michelisz, Loeb i López. W czasie, gdy dwa Citroëny na prowadzeniu stopniowo powiększały przewagę, w grupie ścigającej panował wyraźny niepokój, pomimo – a może właśnie z powodu – braku dogodnych miejsc do wyprzedzania na portugalskim torze. Na dziesiątym okrążeniu Catsburg popełnił błąd, co natychmiast wykorzystali Michelisz i tuż po nim Loeb, zrównując się z Holendrem. W fazie hamowania wszystkie trzy auta zetknęły się, wskutek czego Loeb uderzył w ścianę ochronną z opon. Dziewięciokrotny Rajdowy Mistrz Świata nie był w stanie kontynuować wyścigu i stracił okazję do dalszego awansu punktowego.
Po dwóch kolejnych okrążeniach Catsburg z dużą prędkością wypadł z trasy. Jego samochód po odbiciu się od band blokował sam środek jezdni. W tej sytuacji sędziowie podjęli rozsądna decyzję o wywieszeniu czerwonych flag czyli przedwczesnym zakończeniu wyścigu z uznaniem miejsc zajmowanych w chwili wypadku. Fakt ten w niczym nie umniejszył radości Ma Qing Hua, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w WTCC FIA od czasu ubiegłorocznej rundy w Moskwie. Yvan Muller, zajmując drugie miejsce, zapewnił zespołowi Citroëna zdobycie w ramach całej rundy maksymalnej liczby punktów. José María López dzięki piątemu miejscu po raz kolejny wzbogacił swoje konto punktowe w klasyfikacji kierowców.