Newsy

 

2015-04-27

Volkswagen nadal na czele klas

Czwartą rundę Rajdowych Mistrzostw Świata FIA (WRC) Volkswagen zakończył pechowo, mimo to do kolejnego rajdu – w Portugalii – przystąpi jako lider klasyfikacji producentów, kierowców i pilotów.

W Argentynie Volkswagen po raz pierwszy od Rajdu Australii w 2013r. nie zajął miejsca na podium – przedtem jednak jego zawodnicy stawali na nim aż 20 razy, Volkswagen wygrał też 7 rajdów z rzędu. Sebastian Ogier/Julien Ingrassia (F/F) w ostatnim dniu Rajdu Argentyny odnieśli zwycięstwo na powerstage’u zdobywając trzy punkty.

Zespoły Volkswagena startujące w Polo R WRC wygrały ponadto 8 spośród 12 odcinków specjalnych. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (N/N) przejechali najszybciej cztery z nich, a załoga Ogier/Ingrassia – trzy. Najlepszy czas uzyskali też Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), którzy zajmując trzecią pozycję musieli zakończyć walkę na przedostatnim odcinku specjalnym z powodu awarii układu doprowadzającego paliwo. Zwycięstwo świętowali Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL) przed swoimi kolegami z zespołu Citroëna – Madsem Ostbergiem/Jonasem Anderssonem (N/S). Trzecie miejsce na podium wywalczyli Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB, M-Sport-Ford).

Najpierw rozczarowanie, potem happy-end: punkty za powerstage zbiera Ogier
Awaria układu zasilania w paliwo już na drugim odcinku specjalnym była przyczyną utraty mocy silnika i zakończenia zmagań przez załogę Ogier/Ingrassia – liderzy MŚ już pierwszego dnia rajdu musieli pożegnać się z nadziejami na zwycięstwo. Dlatego podczas powerstage’u postawili wszystko na jedną kartę i wygrali punktowany odcinek specjalny już po raz trzeci w tym sezonie. Był to dla Volkswagena 22. zwycięski powerstage, podczas którego trzy najszybsze zespoły mogą zdobyć dodatkowe punkty.

Na drugim odcinku specjalnym uszkodzenie opony w samochodzie Andreasa Mikkelsena/Oli Floene także pogrzebało aspiracje tych kierowców do zwycięstwa. Również oni podjęli pełne ryzyko podczas powerstage’u w nadziei zdobycia punktów, musieli jednak wycofać się po uszkodzeniu zawieszenia, gdy na wąskiej i wymagającej technicznie trasie odcinka „El Condor” zawadzili o skałę.

Dramat ostatniego dnia: zajmujący trzecie miejsce Latvala/Anttila musieli się wycofać
Aż do niedzielnego finału sztandar Volkswagena trzymali najwyżej Jari-Matti Latvala i Mikka Anttila, którzy zajmowali trzecią pozycję w klasyfikacji. Na przedostatnim oesie fińscy zawodnicy musieli jednak przedwcześnie zakończyć udział w rajdzie – zmusił ich do tego defekt układu zasilania w paliwo.

Koniec wspaniałej serii – 20 razy z rzędu na podium, w tym 19 zwycięstw
Od Rajdu Australii w roku 2013 na mecie w zespole Volkswagena zawsze strzelały w górę korki od szampana. Od roku i siedmiu miesięcy na podium stawał zawsze co najmniej jeden kierowca Polo R WRC. Było tak 20 razy, z tego 19 razy kierowca Volkswagena stawał na najwyższym stopniu podium. Ponadto, aż do Rajdu Argentyny Volkswagen wygrał po kolei siedem rajdów.

Volkswagen obronił prowadzenie w klasyfikacji producentów, kierowców i pilotów
Mimo porażki Volkswagen zachował pozycję lidera w klasyfikacji producentów, kierowców oraz pilotów. Przed Rajdem Portugalii Volkswagen jest o 18 punktów przed zespołami Citroëna i Hyundaia, które mają tyle samo punktów. Dzięki trzem dodatkowym punktom zdobytym na powerstage’u Sebastien Ogier i Julien Ingrassia wyprzedzają o 33 punkty Madsa Ostberga/Jonasa Anderssona i o kolejne cztery punkty kolegów z zespołu Volkswagena – Andreasa Mikkelsen/Ola Floene.

Całość w zakładce MEDIA (dla zalogowanych)

Źródło: Volkswagen, informacja Mototarget.pl