|
|
|
|
Przybliżone dane z dekodera
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
Wczoraj sprawdzałem tę sztukę.
1. Robiony bok od strony kierowcy. Widoczne źle spasowanie zderzaka przedniego. 2. Uszczerbana końcówka wydechu + przeszlifowany końcowy tłumik... ciekawe, jak to się stało. Czyżby drifcik?  3. Liczne błędy elektryki drzwi, szyb, bagażnika. Ale wydaje się, że wszystko działa. Błędy wracają po skasowaniu. 4. Kontrolka airbaga raz gaśnie, raz się zapala. Komputer pokazał błędy poduszek, ale po usunięciu nie wróciły. 5. Dziwne zachowanie kontrolki ciśnienia oleju. Po włączeniu zapłonu czerwona kontrolka gaśnie, a następnie zapala się po kilku sekundach na żółto. 6. Cieknie uszczelka pod pokrywą zaworów. 7. Coś chyba połamane w mechanizmie zasłony szyberdachu. Podczas otwierania chrobocze, a podczas ostrego hamowania sama się zasunęła  Auto prowadzi się prosto, nie ściąga przy hamowaniu. Wizualnie całkiem znośnie. Felgi trochę obdrapane, a powłoka lakiernicza woła o polerkę, bo auto wygląda jakby było myte szczotą drucianą. Do tego parę zaprawek w kolorze. W sumie auto do wyprowadzenia na ludzi i na pewno lepsze od ostatniego, które oglądałem, ale nie tego szukam. |
|
|
|
trutru napisał:
Wczoraj sprawdzałem tę sztukę. 1. Robiony bok od strony kierowcy. Widoczne źle spasowanie zderzaka przedniego. 2. Uszczerbana końcówka wydechu + przeszlifowany końcowy tłumik... ciekawe, jak to się stało. Czyżby drifcik? 3. Liczne błędy elektryki drzwi, szyb, bagażnika. Ale wydaje się, że wszystko działa. Błędy wracają po skasowaniu. 4. Kontrolka airbaga raz gaśnie, raz się zapala. Komputer pokazał błędy poduszek, ale po usunięciu nie wróciły. 5. Dziwne zachowanie kontrolki ciśnienia oleju. Po włączeniu zapłonu czerwona kontrolka gaśnie, a następnie zapala się po kilku sekundach na żółto. 6. Cieknie uszczelka pod pokrywą zaworów. 7. Coś chyba połamane w mechanizmie zasłony szyberdachu. Podczas otwierania chrobocze, a podczas ostrego hamowania sama się zasunęła Auto prowadzi się prosto, nie ściąga przy hamowaniu. Wizualnie całkiem znośnie. Felgi trochę obdrapane, a powłoka lakiernicza woła o polerkę, bo auto wygląda jakby było myte szczotą drucianą. Do tego parę zaprawek w kolorze. W sumie auto do wyprowadzenia na ludzi i na pewno lepsze od ostatniego, które oglądałem, ale nie tego szukam. Jezeli szukasz E46 to mam takie male uwagi do tych punktów...Nr 1 Czasami sie poluzowuja takie mocowania na zderzakach i wtedy robia sie wieksze szpary po bokach. Jest tego pełno tematów no tutaj forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=748683 Nr 5 Są to dwa czujniki jeden jest od cisnienia oleju (czerwona kontrolka), a drugi jest w misce od poziomu oleju (żólta kontrolka)... Bardzo często psuja sie czujniki od poziomu oleju po odpaleniu swieci sie zołta kontrolka przez ok 15-20sek i potem gasnie. Pomaga tylko wymiana na oryginalny zadne zamienniki nie zdaja tutaj egzaminu koszt ok 400zł Nr 7 Kolejna przypadłość E46 www.lincomatic.com/e46sunroof/e46sunroof.html Pekaja takie plasticzki koszt jednej sztuki ok 30-40zł w ASO potrzebne 4szt |
|
|
|
Dzieki za info. Odnosnie pkt 1, to wlasciciel potwierdzil, ze bylo robione
|
|
|
HomeStrona główna 
NewsyAktualności 
ForumBEZwypadkowe!
Sprawdź VINHistoria pojazdu 
Dekoder VINDane techniczne 
